La búsqueda de un seguro para el coche que cubra las necesidades del asegurado es una de sus finalidades primordiales en el momento de su contratación y en la renovación anual del mismo.

La normativa europea prevé que cada Estado Miembro comunicará a la Comisión Europea los riesgos para los cuales su legislación impone la obligatoriedad de un seguro.

La normativa de la Oficina Española de Aseguradores de Automóviles (Ofesauto) le otorga la doble consideración de Oficina nacional de seguro y de Organismo de indemnización ante el que los perjudicados por accidentes de circulación con residencia en España podrán presentar reclamación.

Los seguros privados en España pueden tener carácter obligatorio (por ejemplo caza, autos, perros peligrosos...) o voluntario y según un estudio reciente existen en nuestro país más de 800 seguros obligatorios de ámbito estatal, autonómico y local.

La delimitación del concepto “hecho de la circulación” tiene su importancia para determinar si la compañía de seguros debe asumir un siniestro.

La salida del Reino Unido de la Unión Europea se materializó en forma de referéndum y tras un largo tiempo de negociaciones ha tenido su salida definitiva el día 31 de enero del año en curso. Las negociaciones para llegar a acuerdos entre la Unión Europea y el Reino Unido siguen su curso, pero, en lo relativo al seguro del automóvil, hay que tener en cuenta que para viajar a las islas y los británicos a Europa los requisitos ya no son los mismos al haber perdido estos últimos la condición de miembros de Unión Europea. 

Esta es una de las cuestiones que suscita mayor número de consultas es el relativo a la protección de los ocupantes del automóvil en caso de accidente.

El tener un coche desde hace muchos años, hace que probablemente no se quiera deshacer de él por el gran valor sentimental que representa, pero deberá cumplir la normativa para tenerlo en regla, y entre las obligaciones legales está el de asegurar el vehículo mientras no cause baja en tráfico.

La responsabilidad civil voluntaria es la cobertura que complementa el importe de los daños causados a un tercero, cuando la cuantía máxima exigida por la ley es insuficiente para poder reparar el daño causado o las obligaciones legales derivadas del mismo.

La normativa en vigor impone la obligación de tener contratado, por lo menos, el seguro obligatorio para todos los vehículos que necesiten autorización administrativa para conducir.

Firmar una póliza de seguros, genera una serie de derechos y obligaciones para los contratantes que es interesante resaltar.

Cuando se contrata el seguro del coche no solo debemos pensar en la obligatoriedad de su suscripción, sino que debemos buscar aquellas coberturas que cubran nuestras necesidades en el momento de su suscripción y en la renovación anual del mismo.

El Estatuto Legal del Consorcio de Compensación de Seguros se ha visto modificado, y entre novedades más importantes hay que destacar que el ramo de responsabilidad civil de automóviles también estará sujeto al recargo obligatorio de dicho organismo, por lo que se proporcionará a todos los vehículos asegurados la cobertura de riesgos extraordinarios.

El parte amistoso de accidentes es un documento que se cumplimenta en el momento de la ocurrencia del siniestro y fue creado para agilizar los trámites de un siniestro. 

Se calcula que en España hay cerca de 2 millones de vehículos que están sin seguro, por lo que la Dirección General de Tráfico, durante los meses de febrero y marzo va a realizar un proceso informativo de comunicación dirigido a todos los propietarios de vehículos no asegurados, advirtiéndoles de que esa situación es sancionable.

La carta verde (también conocida como certificado internacional), es un documento de seguro para acreditar que el vehículo está asegurado. En el documento figuran los países que están adheridos al sistema que se creó para facilitar el tránsito internacional de los vehículos, a la vez que se buscaba proteger a las víctimas de accidentes causados por vehículo extranjero.

Durante la época del invierno las motocicletas son menos utilizadas ya que durante esa época del año el frío, la nieve y en general el mal tiempo puede provocar mala estabilidad en la carretera y falta de visibilidad, pero con la llegada de la primavera, y sobre todo el verano, las estaciones mas propicias para su utilización, se incrementa el número de motoristas en vías urbanas e interurbanas.

La obligatoriedad de contratar un seguro o de renovar el seguro, dada la alta siniestralidad de este tipo de vehículos, no es una tarea sencilla, pero se hace necesaria para estar cubiertos ante la posibilidad de un siniestro. Ya de por si el hecho de que las motocicletas tengan dos o tres ruedas hace aumentar su riesgo de caídas con los consiguientes gastos de reparación no solo de los daños materiales, sino también de los daños corporales.

Las principales características por las que se considera que un coche es clásico es la antigüedad del vehículo ya que éste ha de superar los 20 años de antigüedad y el uso de este debe estar restringido.

Tener un accidente supone ya de por si un problema que se puede agravar si se tiene con un coche sin seguro. Actualmente la ley obliga a todo vehículo dado de alta en tráfico, circule o no, tener suscrito, como mínimo, el seguro obligatorio y aún así hay algunos inconscientes que circulan sin él.