Con el paso del tiempo, los coches viejos van perdiendo valor y se recomienda que los seguros se vayan reduciendo en coberturas.

El tener un vehículo como un 600 u otro de otra marca pero que reúna las características de éste es considerado por sus propietarios como un tesoro que conservan con mucho cuidado y todas las garantías de uso, aunque los propietarios que lo guardan en garajes o naves sin utilizar deben saber que aquellos dados de alta en tráfico han de tener por lo menos el seguro obligatorio, y si no cumplen con este requisito se arriesgan a una multa económicamente importante.

Hay que diferenciar entre un coche que tiene muchos años y es antiguo, a un coche clásico, o tener un coche histórico.

Un seguro de coche debe adaptarse a las características que presenta cada persona y este condicionante se encuentra también en la conducción de los coches clásicos o históricos donde los requisitos de contratación determinan no solo las características que debe reunir el vehículo, sino que determina la edad mínima del conductor para que el seguro pueda aceptar la contratación.

Un exceso de velocidad, el coche parado en doble fila, saltarse un stop… son muchos los supuestos que pueden acarrear una sanción de tráfico y suponernos, en ocasiones, un auténtico trastorno de tiempo y dinero con el que no contábamos, pero son situaciones a las que no tendríamos que hacer frente si tenemos el coche guardado en el garaje porque, dada su antigüedad o avería, ya no utilizamos, pero no queremos desprendernos de él por la causa que sea.

Una vez más se va a celebrar en Madrid la feria del automóvil clásico o histórico bajo la denominación de Classic Auto 2020. No es ninguna falsedad afirmar que cada vez este mercado está aumentando a medida que crece el interés por los vehículos de estas características.

En la historia del automóvil el Renault 4 ha sido un modelo de vehículo muy popular y ahora cumple 60 años, para más exactitud el día 28 de agosto de 1961, se presentaba este modelo de vehículo que destacaba por hacer uso de las tecnologías más avanzadas del momento, y después se empezó a conocer con el nombre de cuatro latas de manera popular.

Tener un coche clásico, como un Seat 600o un Mini original, no siempre implica tenerlo encerrado en el garaje y no poder moverlo.

El tener un coche de 20 o más años de antigüedad al que solo se le da utilidad para ocasiones excepcionales como pueden ser las concentraciones de vehículos requiere que se le busque un seguro especifico pues puede ser un seguro de vehículo clásico.

En España existe un parque muy elevado de vehículos antiguos con los riesgos que ello conlleva para la seguridad vial y el medio ambiente y es que varios estudios inciden en que la edad del parque automovilístico tiene relación directa con la siniestralidad y la emisión de gases contaminantes.

Las principales características por las que se considera que un coche es clásico es la antigüedad del vehículo ya que éste ha de superar los 20 años de antigüedad y el uso de este debe estar restringido.