Ya de por si el hecho de que las motocicletas tengan dos o tres ruedas hace aumentar su riesgo de caídas con los consiguientes gastos de reparación no solo de los daños materiales, sino también de los daños corporales.

Las motos pueden circular tanto por carretera como por ciudad y los factores que condicionan los accidentes pueden ser la velocidad y los obstáculos. Estos factores que condicionan el accidente, como por ejemplo circunstancias meteorológicas y la existencia de obstáculos en la trayectoria de la caída inciden en el accidente. Normalmente en las vías urbanas existen más obstáculos y en carreteras influye la velocidad.

Las motos y los ciclomotores tienen un número creciente de aficionados que al adquirir el vehículo se plantean la necesidad de buscar un seguro que se adapte a sus necesidades y le cubra en caso de accidente.

La repetición semanal de motocicletas involucradas en accidentes con víctimas es una constante que por desgracia no desaparece ya que, por sus características, tiene una vulnerabilidad mayor que otros vehículos.

Un seguro de moto protegerá, en caso de accidente, como mínimo de los posibles daños de las terceras personas implicadas, es decir, solo cubrirá los daños personales y materiales que puedas causar a terceras personas, cubriendo la responsabilidad civil en que pudiera haber incurrido.

La respuesta la encontramos en la propia normativa actualmente vigente que obliga a todo propietario de vehículos a motor a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil.

Los ciclomotores y las motocicletas son diferentes, y aunque tienen una apariencia parecida y las ventajas de desplazarse en cualquiera de ellos son prácticamente las mismas existen ciertos detalles que los hacen completamente distintos y es necesario tenerlos en cuenta.

La respuesta a la pregunta de por qué asegurar una motocicleta la encontramos en la propia normativa actualmente vigente que obliga a todo propietario de vehículos a motor a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil.

Desde la construcción de la primera moto esta máquina ha evolucionado enormemente desde los ciclomotores, lentos pero económicos, hasta las motocicletas más potentes, todas ellas con un gran número de aficionados y seguidores.

La adquisición de un ciclomotor o motocicleta es un motivo para protegerse frente a la posible sustracción de la misma.

Estas motocicletas se pueden conducir con el carné A1 siempre que no superen los 11 KW. También se pueden llevar con el permiso B1 siempre y cuando se tengan más de 3 años de carné y la moto no exceda tampoco de 15 CV.

Entramos en la estación del año donde se produce un incremento del uso de las motocicletas por lo que siempre es interesante tener en cuenta las coberturas del seguro que debemos contratar.

Aunque el uso de la bicicleta o la motocicleta no se circunscribe ya solo al periodo estival, lo cierto es que durante ese periodo se incrementa su utilización y a pesar de los beneficios que conlleva no hay que olvidar el riesgo que genera.

España cuenta con una larga tradición motera, pero para poder conducir una moto no solo es necesario contar con el permiso apropiado, sino que es obligatorio tener, por lo menos, el seguro obligatorio en vigor.

Durante la época del invierno las motocicletas son menos utilizadas ya que durante esa época del año el frío, la nieve y en general el mal tiempo puede provocar mala estabilidad en la carretera y falta de visibilidad, pero con la llegada de la primavera, y sobre todo el verano, las estaciones mas propicias para su utilización, se incrementa el número de motoristas en vías urbanas e interurbanas.

La contratación de una póliza de seguro de motocicleta depende de muchas variables según sean las necesidades del asegurado. Las pólizas de seguro varían y debemos conocer las peculiaridades de cada una a la hora de contratar.

Según el registro de vehículos de la Dirección General de Tráfico el parque de motocicletas y ciclomotores supera los 5 millones, lo que representa el 16 por ciento del total del parque automovilístico en España.