Ya de por si el hecho de que las motocicletas tengan dos o tres ruedas hace aumentar su riesgo de caídas con los consiguientes gastos de reparación no solo de los daños materiales, sino también de los daños corporales.

Las motos pueden circular tanto por carretera como por ciudad y los factores que condicionan los accidentes pueden ser la velocidad y los obstáculos. Estos factores que condicionan el accidente, como por ejemplo circunstancias meteorológicas y la existencia de obstáculos en la trayectoria de la caída inciden en el accidente. Normalmente en las vías urbanas existen más obstáculos y en carreteras influye la velocidad.

Las motos y los ciclomotores tienen un número creciente de aficionados que al adquirir el vehículo se plantean la necesidad de buscar un seguro que se adapte a sus necesidades y le cubra en caso de accidente.

La respuesta a la pregunta de por qué asegurar una motocicleta la encontramos en la propia normativa actualmente vigente que obliga a todo propietario de vehículos a motor a suscribir y mantener en vigor un contrato de seguro por cada vehículo de que sea titular, que cubra, hasta la cuantía de los límites del aseguramiento obligatorio, la responsabilidad civil.

Desde la construcción de la primera moto esta máquina ha evolucionado enormemente desde los ciclomotores, lentos pero económicos, hasta las motocicletas más potentes, todas ellas con un gran número de aficionados y seguidores.

La mayor parte de los aficionados a las dos ruedas comienzan teniendo un ciclomotor o una pequeña moto para ir, con el paso del tiempo, aumentando de cilindrada o adquiriendo motocicletas de precio más alto. Cada vehículo tiene unos condicionantes distintos y requiere de una póliza de seguro de motocicleta diferente.

Estas motocicletas se pueden conducir con el carné A1 siempre que no superen los 11 KW. También se pueden llevar con el permiso B1 siempre y cuando se tengan más de 3 años de carné y la moto no exceda tampoco de 15 CV.