La consideración de un coche como antiguo o clásico es importante a la hora de formalizar un seguro para coche clásico, pues el uso que se le da al vehículo determinará la póliza aplicable.
Una de las restricciones que tienen las compañías de seguros para los coches clásicos es el uso frecuente del coche. Limitándoles a un uso esporádico, fines de semana, excursiones o concentraciones de vehículos clásicos. Otra limitación que tienes los coches clásicos de mas de 20 años de antigüedad, es el límite de kilómetros al año que pueden hacer. Porque no es lo mismo coche clásico que coche antiguo o que uno viejo. Estas características que tienen estos seguros son muy importantes a la hora de un siniestro, porque si no cumples estas condiciones las compañías te pueden poner problemas a la hora de indemnizar.
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Otra cosa diferente es el coche antiguo. Ya sabemos que en España el parqué automovilístico es muy antiguo y eso conlleva riesgo en la seguridad vial. Los estudios indican que la antigüedad de los vehículos va a aparejada a la siniestralidad y a los gases contaminantes. Las garantías que tienen este tipo de seguros clásicos suelen ser las mimas que tiene un vehículo de uso frecuente, pero sin las coberturas de daños propios, robo e incendio.
Una de las ventajas de tener un coche viejo es que, con el paso del tiempo, al igual que el resto de vehículos, va perdiendo valor y por lo tanto se puede optar por un seguro de coche básico y conseguir un seguro más barato. Sin embargo, la póliza no es más económica por el mero hecho de que sea viejo, porque, aunque su valor disminuya la posibilidad de siniestros aumenta la clave está en las coberturas que se contratan.
En definitiva, dado el carácter obligatorio del aseguramiento del vehículo, esté o no circulando, la búsqueda de un seguro para un vehículo clásico, antiguo o incluso histórico adecuado según la utilización del vehículo requiere un aseguramiento profesional para evitar situaciones, en caso de siniestro, no deseadas.
Federico Martínez de la Puente. Abogado Seguros CEA